江西
中国交建消息：9月29日，马来西亚东海岸铁路项目顺利完成一期工程（鹅唛至哥打巴鲁）全线提速试验拉通测试，各项指标达到验收要求。
当天，综合检测列车从鹅唛车站出发，以160公里/小时的速度运行至哥打巴鲁车站，用时3小时20分钟，随后同速返回鹅唛车站。
根据检测结果，轨道、桥梁、隧道、路基、接触网、通信、客服、综合接地及电磁兼容等9项动态检测数据全部完成并通过。至此，马东铁动态检测的核心任务——综合检测列车检测工作全部完成，期间未发生任何安全事故。
动态检测工作自8月21日启动以来，东、西段测试工作双向铺开、协同有序。在四十余天的检测工作中，动态检测团队严格落实安全管理，在检测组织、数据采集、安全盯控等环节压实责任，确保各系统在高速工况下性能匹配、运行可靠。参测人员连续奋战，对检测过程中出现的问题即时整改，为一期工程动态检测工作安全、高效推进提供坚实保障。
后续，动态检测将继续开展信号系统检测。检测团队将坚持高标准、严要求，全力以赴完成信号系统拉通试验，为项目转入无故障运行阶段和实现交付目标奠定基础。
由中国交建承建的 东海岸铁路ECRL主线全长665公里 ，横跨吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪四州，是大马东西部互联互通的重要工程，也是中企目前在海外承建的最大单体交通基础设施项目。
这条设计客运时速160公里的“超级工程”建成后将填补马来半岛东西岸没有铁路贯通的空白，提高沿线互联互通水平，在促进发展、带动就业、改善民生等方面发挥重要作用。
马来西亚交通部此前宣布，马东铁最快可于今年12月提前开通。马东铁建成后将有效连接马来西亚东西海岸，贯通沿线多个城市、工业园区、港口机场以及现有铁路网络，构建 关丹港 与巴生港之间的无缝货运衔接，全面提升东西海岸物流运输效率，成为推动东海岸经济发展的强大引擎。
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